Page 124 - 2017_il_sinirinda_buyuksehir_belediye_modeli

124 İl Sınırında Büyükşehir Belediye Modeli Kocaeli Deneyimi

4.2. Deniz Ulaşımı

İl sınırında büyükşehir belediye modeline geçilmesinden sonra, toplu taşımacılık-
ta büyükşehir belediyesinin il sınırlarının tamamından sorumlu hale gelmesi ve
yetkilerinin artmasıyla birlikte, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşımada
daha hızlı karar almasını beraberinde getirmiş ve deniz ulaşımı ile toplu taşımacı-
lığın gelişmesi ciddi anlamda ivme kazanmıştır. 2004 yılı öncesinde 5 iskele ve 2
yolcu vapuru ile verilen hizmet, 2004 yılı sonrasında 11 iskele, 2 yolcu vapuru, 4
deniz otobüsü ve 3 kiralık yolcu motoru ile yılda yaklaşık 1 milyon yolcu kapasite-
sine ulaşarak Kocaeli ilinin tamamını kapsayacak şekilde gelişmiştir.

İl sınırında büyükşehir belediyesi olunmasıyla birlikte, deniz ulaşım faaliyetlerin-
de ilin tamamını kapsayacak şekilde büyük gelişim sağlanmıştır. Deniz ulaşımında
karşılaşılabilecek muhtemel en temel sorun Büyükşehir Kanunu ile alakalı olma-
yıp, maliyetlerle ilgilidir. Gerek denizcilik piyasasının genel olarak yüksek maliyetli
olması ve gerekse yakıt maliyetlerinin artması nedeni ile yüksek hızlı çok yakıt
harcayan deniz otobüsleri yerine, düşük hızlı az yakıt harcayan yolcu motorlarının
tercih edilmesi önem arz etmektedir.

Deniz Otobüsü