Page 121 - 2017_il_sinirinda_buyuksehir_belediye_modeli

Kocaeli Büyüşehir Belediyesi Deneyimi 121

Toplu taşıma hat ve güzergahlarının bütüncül bir planlama olmaksızın belirlenme-
si nedeniyle bir taraftan gereğinden fazla araç trafiğe çıkmakta iken diğer taraftan
özellikle kent merkezinde yoğunlaşan bir trafik keşmekeşi yaşanmaktaydı. Gere-
ğinden fazla aracın varlığı ve birbiriyle entegrasyonu sağlanmamış toplu taşıma
sistemi aynı güzergahta birbiriyle kıyasıya rekabet eden toplu taşıma kooperatifle-
rini karşı karşıya getirmekteydi. Ayrıca bu durum, başta kent merkezi olmak üzere
hava kirliliği problemini beraberinde getirmekteydi. Dolayısıyla, ne toplu taşıma
hizmetinden yararlanan vatandaşlar memnun oluyor, ne de kaynaklar verimli bir
şekilde kullanılabiliyordu.

İl sınırında büyükşehir belediye modeline geçildikten sonra, ulaşıma yönelik so-
runlarla ilgili tüm paydaşlarla görüşülerek ve bilimsel verilere dayalı bir şekilde
çözümler üretilmeye başlanmıştır. Bu çerçevede, vatandaşlardan gelen talepler, iş-
letmelerin belirlediği sorunlar ve yeni oluşan bölgelerin toplu taşıma ihtiyaçlarına
yönelik ön inceleme raporları birlikte değerlendirilerek, sorunların sadece belli bir
bölge veya odağa yönelik değil, tüm ili ve ulaşımın tüm paydaşlarını kapsayacak
şekilde çözülmesi yoluna gidilmiştir.

2004 yılından itibaren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bünyesinde 5216 sayılı Bü-
yükşehir Belediye Kanunu’na istinaden ulaşım ve toplu taşıma ile ilgili yönetmelik
çalışmalarına derhal başlanmıştır. Toplu taşıma haklarından kaynaklı sorunların
giderilmesi, esnaf arasında iş barışı ve huzurun sağlanması ve toplu taşımaya yö-
nelik vatandaş memnuniyetinin en üst seviyeye çıkarılması amacıyla bu alanda uz-
man personelce Toplu Taşıma Araçları Çalışma Yönetmeliği ve ayrıca bütünleşik ve
yasal dayanağı bulunan Seyahat Kartları Yönetmeliği çıkartılmıştır. Benzer şekil-
de, konuyla ilgili diğer kamu kurum ve kuruluşlar ile elektronik ortamda bilgi akışı
sağlanmış ve vatandaş odaklı bir sistem kurulmuştur.