Page 226 - 2017_il_sinirinda_buyuksehir_belediye_modeli

226 İl Sınırında Büyükşehir Belediye Modeli Kocaeli Deneyimi

İl sınırında büyükşehir belediye modeline geçildikten sonra, Büyükşehir Belediye-
si otobüs filosunun güçlendirilmesi mümkün olmuştur. Otobüs filosu son model
teknolojilerle donatılmış ve filoda görev alan sürücüler düzenli bir şekilde hizmet
içi eğitim kurslarına tabii tutulmuştur. Bu sayede, hem sağlıklı bir rekabet ortamı
oluşturulmuş hem de yeni oluşturulan belediye sınırlarının tamamında hizmet ak-
samalarının önüne geçilerek, sağlıklı ve adil bir şekilde toplu taşıma hizmeti veril-
mesi sağlanmıştır.

İl sınırında büyükşehir belediye modeline geçildikten sonra, herhangi bir il veya
ilçe belediyesinin kendi imkanlarıyla tek başına yapamayacağı ölçekte çok sayıda
yol, cadde, sokak, köprülü kavşak ve battı-çıktı gibi ulaşım altyapı projeleri hayata
geçirilmiştir. Bu dönemde; şehir aydınlatmada da daha verimli, etkin, planlı, stan-
dart, modern ve düzenli hizmetler yürütülmeye başlanmıştır.

Ulaşım alanında gerçekleştirilen projeler sayesinde; Kocaeli’nde modern, güven-
li, entegre ve kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturulmuş ve karayolları ile demiryolla-
rı ağında bulunan yolların, şehrin yaya ve araç trafiğine getirmiş olduğu sorunlar
çözülme yoluna gidilmiş ve bu yollar üzerindeki ölümlü ve yaralanmalı kazalarda
ciddi oranlarda düşüşler sağlanmıştır.

Modele geçilmesiyle elde edilen teknolojik imkanlar ve yetişmiş kalifiye eleman-
lar ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi köy yolları da dahil olmak üzere il genelinde
bütünsel bir anlayışla yatay ve düşey işaretlemeler, trafik yönlendirme levhaları
ve sinyalizasyon sistemlerinde standart sağlamıştır. Bu dönemde, trafik dikkat ve
güvenliğini sağlamak amacıyla, levha ve yol çizgi çalışmalarında geleneksel uygu-
lamalar yerine görünürlüğü yüksek malzemeli ürünler uygulamaya konulmuştur.

Yine bu dönemde, sinyalize kavşakların bir merkezden uzaktan erişim ile yönetil-
mesini sağlamak amacı ile Sinyalizasyon Kontrol Merkezi kurulmuştur. Bu sayede
sinyalize kavşaklarda oluşan sistem arızaları merkez tarafından anlık olarak tespit
edilmekte, sinyal süre ve programları merkez tarafından anlık değiştirilerek trafik
akışı esnek olarak sağlanabilmektedir. Bu uygulamayla bekleme süreleri yaklaşık
%30 oranında azalmış ve böylelikle önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu sağ-
lanmıştır.